Saurer en ville
tpf 334/340. Présentation des plus anciens bus tpf ayant jamais circulés sur le réseau en service régulier. Photos 2002 sur la ligne du Jura au centre-ville (Gare - Python).
St-Pierre - Python.
Le nombre d'années en service des ces véhicules est inégalé: presque 40 ans de bons et fiables services pour les clients TF ou tpf !
Aucun bus au sein des TF ou tpf (ou GFM) pouvait se vanter auparavant ou après d'une telle longevité. Record ! Sauf un : le TF 26. Il a tenu 41 ans dans le parc véhicule des TF, dont seulement 24 ans en service régulier. Evidement, on ne parle pas des trams TF ou trains...
Aucun bus au sein des TF ou tpf (ou GFM) pouvait se vanter auparavant ou après d'une telle longevité. Record ! Sauf un : le TF 26. Il a tenu 41 ans dans le parc véhicule des TF, dont seulement 24 ans en service régulier. Evidement, on ne parle pas des trams TF ou trains...
Tivoli/Gare.
Oui, les trolleybus viellisent mieux, et oui, leur partie moteur est le principal responsable. Supportant une carrosserie Hess increvable, le châssis Saurer a tenu bon, mais comme les années passent, les pièces de rechange et particulièrement le système de freinage et autres de sécurité ont été dépassés par les conditions difficiles de la circulation urbaine. Photos en ville : 2002.
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Saurer 4TP 54 Séchéron Hess (12m) Révision tpf 334: 1988, tpf 340: 1986 Saurer 12T Jura (1964/65) [2002] Saurer en ville Saurer les détails Saurer intérieur avant Saurer intérieur arrière Saurer la fin |
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