Bimode 1 la fin
Le tpf 502 accidenté au dépôt de Chandolan, au mois de juillet 2010, en attente de sa démolition.
Chez Rattin Bus, à Bienne, mars 2011 : une visite s'impose chez le revendeur de bus d'occasion.Aux dernières nouvelles, aucun acquéreur s'est pointé à Bienne pour ces véhicules très "fribourgeois".
tpf 501-512 . La fin juillet-décembre 2010. L'ère du bimode 1 touche lentement à sa fin. Une page importante de l'histoire des TF et des tpf, marquant le renouvellement du système trolleybus à Fribourg, est tournée. C'est le tpf 502, le 16 juillet 2010 d'une façon involontaire (accident sur la Rte de Marly, voir fritram news), qui passe en premier. Les autres véhicules, tous en service jusqu'en novembre 2010, sont d'ores et déjà placés dans le marché de l'occasion.
Dates hors-service 2010 (tpfsno/trolleymotion/fribus): le 16 juillet: 502, le 2 novembre: 503, 505, 508, 511, le 13 novembre: 506, le 28 novembre: 507, le 16 décembre: 509, 510, le 22 décembre 2010: 501, 504, 512. |
Bimode 1 (18m) Volvo B10M ABB Hess (1er bimode CH) Bimode 1 18T tpf 501 (1988) [2010] Bimode 1 tpf 502-512 (1989) [2010] Bimode 1 tpf 504 bleu Bimode 1 intérieur Bimode 1 publicité Bimode 1 fin Bimode 1 rétrospective |
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